Das ist nicht zulässig. Vor dem Richtungswechsel ist der Radantrieb auszuschalten und erst dann wieder einzuschalten, wenn die Fahrt geradeaus fortgesetzt wird. Das Abbiegen und Wenden bei eingeschaltetem Radantrieb verursacht sehr schnell Schäden an der Kraftübertragung, insbesondere an den Zahnrädern der Räder und am Getriebe.

Klinge des Schneidemessers stumpf oder abgenutzt – das Zündkerzenkabel entfernen (Benzin-Rasenmäher), den Stecker aus der Steckdose ziehen (Elektro-Rasenmäher), das Schneidemesser abbauen, schärfen und auswuchten (am besten von einer Kundendienststelle machen lassen) oder das Schneidemesser durch ein geeignetes ersetzen; Auswurfkanal am Gehäuse des Rasenmähers verschmutzt – gründlich reinigen; Löcher im Fangkorb verstopft – gründlich reinigen, z. B. mit Druckluft bzw. mit Wasser spülen; Unterseite des Rasenmäher-Gehäuses stark verschmutzt – gründlich von Grasresten reinigen.

Schneidemesser wegen eines Aufpralls auf einen harten Gegenstand oder eine Unebenheit gekrümmt, Schneidemesser-Halterung/-Adapter gekrümmt, Motorwellenende gekrümmt – Zündkerzenkabel entfernen, Zustand des Schneidemessers und der Halterung/des Adapters prüfen, bei Beschädigung ersetzen; falls das Problem ungelöst bleibt, die nächstgelegene Kundendienststelle besuchen, um die Ursache der Störung ermitteln zu lassen

Einstellung des Spiels des Steuerungsseils überprüfen; Zündkerzenkabel entfernen, Abdeckung des Antriebsriemens abbauen – die Abdeckung und den Antrieb von Grasresten reinigen; überprüfen, ob der Antriebsriemen nicht gerissen, verbrannt bzw. nicht ordnungsgemäß montiert ist, gegebenenfalls ersetzten; überprüfen, ob die Zugfeder nicht fehlt, gegebenenfalls ersetzen; falls das Problem ungelöst bleibt, die nächstgelegene Kundendienststelle besuchen, um die Ursache der Störung ermitteln zu lassen

Während des Betriebs ohne Last (Rasenmähen) kann die Drehzahl des Motors geringfügig variieren, was den Eindruck eines ungleichmäßigen (unrunden) Laufs erwecken kann. Diese Erscheinung ist normal und hängt mit den Konstruktionsmerkmalen des Rasenmähermotors zusammen (mechanischerDrehzahlregler), besonders wenn der Motor ohne Last läuft. Beim Betrieb unter Last beträgt die zulässige Ungleichmäßigkeit der Drehzahl +/- 50 U/min. Die Ungleichmäßigkeit kann auch durch Verschmutzung des Vergasers oder durch Beschädigung der Teile des Drehzahlreglers verursacht werden – die nächstgelegene Kundendienststelle besuchen, um die Ursache der Störung ermitteln zu lassen.

Benzin bleibt bis zu 30 Tage frisch, danach kann es zur Entmischung kommen, Lacke und Lösungsmittel können ausfällen, wodurch die inneren Vergaserkanäle verstopft werden können. Daher empfiehlt es sich, den Vorrat nur für den nächsten Zeitraum zu halten und den Kraftstoff im Motor nach Abschluss der Arbeiten vollständig zu verbrennen oder abzulassen.

ZIEHEN, DER ANLASSER DER MOTORWELLE KANN NICHT GEDREHT WERDEN – WARUM?
Motorbremse betätigt – den Bremshebel am oberen Griff des Rasenmähers drücken; das Zündkerzenkabel entfernen, den Rasenmäher nach hinten kippen und prüfen, ob das Schneidemesser nicht blockiert ist; falls das Problem ungelöst bleibt, die nächstgelegene Kundendienststelle besuchen, um die Ursache der Störung ermitteln zu lassen.

Zu wenig Kraftstoff im Tank – bis zum Füllstand von maximal 1 cm von der Füllöffnung nachfüllen; gealterter Kraftstoff im Tank – entleeren und mit frischem Kraftstoff füllen (der Kraftstoff ist bis zu 30 Tage haltbar); Zündkerze abschrauben und prüfen, ob Funken erzeugt werden, im Zweifelsfall ersetzen (die Zündkerze sollte einmal pro Saison ausgetauscht werden); Luftfilter verschmutzt oder verstopft – Schwammfilter gemäß der Bedienungsanleitung reinigen, Papierfilter ersetzen; falls das Problem ungelöst bleibt, die nächstgelegene Kundendienststelle besuchen, um die Ursache der Störung ermitteln zu lassen.