Nie wolno tego robić. Przed zmianą kierunku należy rozłączyć napęd i włączyć dopiero po ukierunkowaniu do jazdy na wprost. Skręcanie i zawracanie na włączonym napędzie powoduje bardzo szybkie uszkodzenie układu przeniesienia napędu, szczególnie kół zębatych przy kołach i przekładni

Stępiony lub zużyty nóż tnący – zdjąć przewód ze świecy zapłonowej (kosiarka spalinowa), wyłączyć wtyczkę z gniazda prądu (kosiarka elektryczna), zdemontować nóż, naostrzyć i wyważyć (najlepiej wykonać to w serwisie) lub wymienić nóż na właściwy; zabrudzony kanał wrzutowy w obudowie kosiarki – oczyścić dokładnie; zatkane otwory w koszu na trawę – oczyścić dokładnie np. sprężonym powietrzem lub umyć wodą; silnie zabrudzony spód obudowy kosiarki – oczyścić dokładnie z resztek trawy

Skrzywiony nóż tnący od uderzenia w twardy przedmiot lub nierównośc, skrzywiony uchwyt/adapter noża tnącego, skrzywiona końcówka wału silnika – zdjąć przewód ze świecy zapłonowej, sprawdzić stan noża tnącego i uchwytu/adaptera, w razie stwierdzenia uszkodzeń wymienić; jeżeli nadal usterka występuje, udać się do najbliższego serwisu w celu ustalenia przyczyny uszkodzenia

Sprawdzić regulację luzu linki sterującej; zdjąć przewód ze świecy zapłonowej, zdjąć osłonę paska napędu – oczyścić z resztek trawy osłonę i napęd; sprawdzić czy pasek napędu nie jest popękany, spalony lub nieprawidłowo założony, w razie potrzeby wymienić; sprawdzić czy nie brakuje sprężyny naciągu, w razie potrzeby wymienić; jeżeli nadal usterka występuje, udać się do najbliższego serwisu w celu ustalenia przyczyny uszkodzenia.

Podczas pracy bez obciążenia (cięcie trawy) silnik może zmieniać obroty w niewielkim zakresie, co może powodować wrażenie nierównomiernej pracy (falowania). Jest to normalne zjawisko i jest związane z cechami konstrukcyjnymi silnika do kosiarki (mechniczny regulator obrotów) szcególnie przy pracy silnika bez obciążenia. Natomiast pod obciążeniem dop. nierównomierność obrotów pracy to +/- 50 obr/min. Nierównomierność może być także spowodowana zabrudzeniem gaźnika lub uszkodzeniem elementów regulatora obrotów – należy udac się do serwisu w celu weryfikacji i usunięcia usterki.

Benzyna zachowuje świeżość do 30 dni, później może ulec rozwarstwieniu i mogą się wtrącać laki i rozpuszczalniki, które mogą zablokować wewnętrzne kanały gaźnika. Dlatego najlepiej utrzymywać zapas tylko na najbliższy okres, a paliwo w silniku najlepiej wypalić do końca lub zostawiać na krótki czas, np. kilku dni.

Włączony hamulec silnika – nacisnąć dźwignię hamulca przy górnym uchwycie kosiarki; zdjąć przewód ze świecy, przechylić kosiarkę do tyłu i sprawdzić czy nóz tnący nie jest zablokowany; jeżeli nadal usterka występuje, udać się do najbliższego serwisu w celu ustalenia przyczyny uszkodzenia.

Zbyt mała ilość paliwa w zbiorniku – uzupełnić do wysokości max 1 cm od wlewu; zestarzałe paliwo w zbiorniku – usunąć i wlać świeżego (paliwo ma trwałość do 30 dni); wykręcić świecę i sprawdzić czy jest iskra, w razie wątpliwości wymienić (świecę należy wymieniać co sezon); zabrudzony lub zatkany filtr powietrza – filtr gąbkowy umyć wg instrukcji obsługi, filtr papierowy wymienić; jeżeli nadal usterka występuje, udać się do najbliższego serwisu w celu ustalenia przyczyny uszkodzenia